先週、9月17〜24日、中国の貨物指数の状況
先週、9月17〜24日、中国の貨物指数の状況
前の値上げ 中国の建国記念日 比較的明白であり、中国の停電と今後1、2か月の生産削減の後、需要は減少し、運賃は安定すると予想されます。
1.海上貨物が10倍に急増した理由は何ですか？
理由1：世界経済の回復
経済が徐々に回復するにつれ、世界的な需要は、特に国際的な商品貿易と最も密接に関連している海運業界で強くなっています。さまざまな経済のさらなる開放とサプライチェーンのすべてのリンクでの在庫の再構築により、輸送能力の要件はさらに高くなっています。
理由2：代替手段はありません
航空輸送と比較して、海上輸送の価格は少し安いです。現在、エピデミックにより、航空輸送のコストが高くなり、海外に行くことをいとわないフライトはほとんどありません。また、海外列車の輸送に使用される列車は非常に少なく、現在の容量は限られており、運賃も急上昇しています。
理由3：航海は引き続きキャンセルされます
2021年の出荷実績は2020年も続いています。計画通りに航行する船舶の割合が減少し、延滞船の平均遅延時間が増加しています。
世界経済の成長が回復の追い上げ段階に入ると、今後の生産能力の増加は輸送コストに下向きの圧力をかけるでしょうが、運賃は流行前のレベルに戻らない可能性があります。
2. 2021年に海上運賃が引き下げられるのはいつですか？
需要のさらなる伸びにより、運賃は新たな高値に達する可能性があります。2022年に減少するかどうかにもよるが、2021年後半には海上貨物は減少しないと予想される。
一般的に、海上貨物の急増は、世界経済の回復と他の代替輸送手段の欠如によって引き起こされています。しかし、来年の可能性にもよるが、2021年の海上貨物の削減は難しいと見込まれている。
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